轮胎密封胶如何工作

预防性穿刺密封胶


当轮胎转动时,oko密封胶产品在向心加速度(通常被错误地称为“离心力”)。在行驶的车辆中,这是轮胎内部循环的力量,它会产生巨大的压力,在此作用下密封胶均匀散布到轮胎的内表面形成保护涂层。当穿刺突然发生时(多发生于轮胎底部,轮胎中低速运转时密封胶集中的地方),轮胎内的气压(通过气压差的作用)将悬浮在密封胶中的百万计纤维和无机物颗粒强压至穿刺处,使纤维迅速钩挂在穿刺处的橡胶上。oko产品内的各种材料迅速在穿刺缝隙处形成网状结构,瞬间与网状结构结合,在短短的1-3秒内,纤维在穿刺处形成缠结团,阻止向外漏气。当轮胎继续转动的时候,每转一周就会有更多纤维聚集填充到穿刺处,直到空间无法容纳。从而对轮胎穿刺处进行永久修复密封,整个修复过程纯物理作用。oko产品无化学成分,无毒无腐蚀性。是水溶性环保材料。


同时,oko产品含有的无机物颗粒体积极小聚集于纤维之间,与纤维一起形成永久性的密封塞,密封效果可以持续整个轮胎使用寿命。


这一过程在轮胎转动2-3圈的时间内完成,是一个机械过程而非化学反应。整个过程迅速完成,以至于司机可能并未注意到穿刺的发生。穿刺物存留在轮胎里并不会导致漏气或爆胎,无需立即拔除穿刺物,汽车仍可持续正常行驶。在轮胎检修的时候,如果钉子或其他穿刺物仍存留在轮胎里,可将其拔出,并立即开动汽车旋转轮胎,即可完成永久性修复。


很少有空气流失,只有几毫升的OKO被使用:轮胎中的其余液体保持旋转,准备对抗下一次爆胎,以保证轮胎的合法使用寿命。


与其他密封剂公司不同,OKO投入了大量的独立测试,使用有意义的协议。为了评估它的效果是否是永久的,世界着名的军事测试机构Gerotek进行了强度测试。轮胎行业认识到两种“永久”修理类型:硫化和塞子。在对每个系统进行销毁测试时,研究所发现OKO比硫化强1.6倍,而且比插头修复强7倍。


人们经常会问,为什么当你让一点空气出来时,OKO不会把轮胎气门嘴堵塞。在这种情况下,不存在向心加速度,所以密封胶通常也不会接近阀门。


OKO密封胶注入轮胎内可以有效使用轮胎的法定寿命。基于我们独特的配方使其所有活性成分保持悬浮状态,不需要摇动。太多水基密封产品要求您在使用前摇动 - 这些产品只是临时应急产品,长期不起作用。


许多人试图分析和复制OKO的产品,但都失败了:因为一些最关键的元素数量如此之少以至于他们不会在分析中注册。


我们也不会吝啬:从橡胶屑粒子的质量,到纤维和粉末,通过与橡胶胎面粘合来密封刺破,我们选择最好的,而不是最便宜的。来自英国,德国和美国的领先化学公司的尖端产品使用在我们的产品中了,得到了最佳的效果。


增加的好处


使用OKO带来附加价值的好处,有助于延长轮胎的使用寿命。所有的轮胎都是多孔的,许多车辆使用充气不足的轮胎,导致轮胎磨损不均匀。OKO密封胎面区域,从而减少空气损失。液有助于从胎面吸走一些热量,温度越高,运动时间越长。热量不足和充气不足是导致轮胎过早磨损的主要原因。橡胶遭受干燥,路面的摩擦效应和车轮/轮胎阻力也会导致磨损。OKO可以帮助从内部调节轮胎。